Ze sedla nebo v sedle? Časté vrchařské dilema

Vzpomínáte si na souboje titánů, Contadora a Frooma, jak se naháněli v ikonických horských etapách? Zatímco Alberto doslova "tančil" na pedálech, Chris mu s grácií sekundoval v sedle. Za jakých okolností je lepší zůstat v sedle a kdy je výhodnější se zvednout? 

Odpověď, jak už to bývá, není jednoduchá. "Záleží na sklonu a délce stoupání," říká cyklistická legenda Marco Pinotti, bývalý italský profesionální cyklista, který se specializoval na časovky a vyhrál etapy na všech třech Grand Tours. "V mírných pasážích si v klidu sedíte. Jakmile se ale kopec zvedne, krátká jízda ze sedla vám dodá sílu do nohou."

Věda ale praví: Seďte, dokud to jde!

I když to na první pohled nedává smysl, fyzika nelže. Profesor Kenneth Hansen, uznávaný odborník na sportovní fyziologii z Coloradské univerzity v Boulderu, dokázal, že sedět se vyplatí až do sklonu 10 %. Jízda ze sedla sice krátkodobě šetří čas, ale spotřebovává o 5 % kyslíku více. A to se v kopcích sakra počítá!

Kdy tedy vstát ze sedla?

Teorie tedy na první pohled hovoří jasně, jenže v roce 2013 do ni hodil vidle Chris Horner. Týpek, který v 41 letech šokoval svět nekonečnou jízdou ze sedla, a který tímto způsobem dokonce dokázal vyhrát Vueltu. Spousta fanoušků se tenkrát nad jeho jízdním stylem pozastavovala. Jenže Horner byl dlouholetý profesionál, takže se dá předpokládat, že na svém posedu i stylu jízdy dlouhodobě pracoval. Jeho kolo bylo původně navrženo pro jarní klasiky, aby poskytovalo měkčí a pohodlnější jízdu, což nás u třítýdenního závodu nemusí tolik překvapit, velkým otazníkem Hornerova kola však byla šířka jeho řídítek. Ta v profesionálním pelotonu, kde obecně platí, že řídítka jsou úzká kvůli aerodynamice, skutečně vynikala. A Horner volil velmi, velmi široká řídítka. V pomalé rychlosti ve stoupáních nehraje aerodynamika zase tak velkou roli, nicméně vidět profesionála, který používá řídítka široká 46 cm, stojí minimálně za zvednuté obočí. Experti se domnívají, že široká řídítka dodávala Chrisi extra páku a zároveň poskytovala lepší oporu a stabilitu. Díky tomu mohl vydržet v jízdě ze sedla delší dobu a těžit z toho, že tento styl jízdy aktivuje více svalů, díky čemuž můžete působit větší sílou na pedál.

Kadence, hmotnost a další faktory

Vědci se shodují, že optimální kadence na rovině je 90-100 otáček za minutu (ve vyšších rychlostech i 110), v kopcích o něco méně. A opět - pokud jedete do kopce ve vyšší kadenci, je efektivnější zůstat sedět a jízdu ze sedla omezit jen na velmi krátké úseky. Delší jízda ze sedla ve vysoké kadenci, totiž představuje extrémní zátěž pro oběhovou soustavu, která po velice krátké době přestane stačit zásobovat všechny pracující svaly kyslíkem. V minulosti se sice objevili jezdci, kteří tuto skutečnost popírali, jednalo se však vždy o velmi specifické případy, které nedoporučujeme následovat. Vyprávět by o tom mohl například Lance Armstrong...
Zajímavé je i působení dalších vlivů. Poskakovat na kole bez větší ztráty energie mohou například lehcí Kolumbijci (nemyslím zrovna Gaviriu), kteří jízdou ze sedla a zapojením většího počtu svalů kompenzují menší sílu. Pro těžší jezdce je naopak výhodnější zůstat sedět téměř v každé situaci, protože dodatečné zapojení dalších svalových partií jim už v procentuálním vyjádření nepřináší takový efekt vzhledem ke spotřebované energii.

Co na to říkají další studie?

I další výzkumy potvrzují, že jízda vsedě je energeticky efektivnější. Studie publikovaná v International Journal of Sports Medicine zjistila, že cyklisté spotřebovávají vsedě dokonce o 10-15 % méně kyslíku než při jízdě ze sedla při stejném výkonu.

Další studie se zaměřily na aktivaci svalů a zjistily, že jízda ze sedla zapojuje více svalových skupin, což může být výhodné pro krátkodobé zvýšení výkonu, ale zároveň vede k rychlejší únavě.

Jak najít tu správnou techniku pro vás?

Neexistuje univerzální odpověď na otázku, zda je při jízdě do kopce lepší stát nebo sedět. Zde je několik tipů, jak najít tu správnou techniku pro vás:

• Experimentujte: Vyzkoušejte si obě techniky v různých stoupáních a sledujte, jak se cítíte.
• Poslouchejte své tělo: Pokud cítíte bolest nebo nepohodlí, zkuste změnit polohu.
• Trénujte: Pravidelný trénink vám pomůže zlepšit jak vaši kondici a techniku jízdy.

Ať už se rozhodnete pro jakoukoli strategii, nezapomeňte si jízdu užít a pamatujte, že kopce bolí každého stejně.